Finansiering av fase 1 pågår

Rana Bike Park

En ny arena for mestring, bevegelsesglede og fellesskap på Skillevollen. Målet er et gratis og inkluderende sykkeltilbud for barn, unge, familier og syklister på alle nivåer.

Et stort løft er på plass. Nå inviterer vi næringslivet med på det siste løftet mot realisering av fase 1. Målet for Partnerløftet er 1,3 mill. kr i nye sponsor- og gavebidrag frem mot byggestart.

Byggestart er planlagt våren 2027, forutsatt endelig finansiering, offentlige godkjenninger og øvrige nødvendige avklaringer.

Bli med i Partnerløftet Hva skal parken inneholde? Se konseptgrunnlag (PDF)

Fase 1 19,02 MNOK Samlet kostnadsramme

Anleggsløftet 8,75 MNOK Innvilget støtte

Partnerløftet 1,3 MNOK Mål for nye sponsor- og gavebidrag

Mer enn et idrettsanlegg

Hvorfor Rana Bike Park?

Rana mangler i dag en helhetlig og tilrettelagt sykkelarena der nye og erfarne syklister kan møtes, lære og utvikle seg. Parken skal være et lavterskeltilbud som inviterer til både organisert og egenorganisert aktivitet.

👥

Fellesskap og inkludering

Et gratis og sosialt møtested for barn, ungdom, familier og voksne – uavhengig av ferdighetsnivå og medlemskap i sykkelklubben.

❤️

Folkehelse og mestring

Et attraktivt lavterskeltilbud som gjør fysisk aktivitet morsomt og gir naturlig progresjon i balanse, teknikk og sykkelferdigheter.

🏔️

Bolyst og attraktivitet

Et moderne sykkelanlegg styrker Skillevollen som aktivitetsområde og bidrar til å gjøre Rana mer attraktiv for både innbyggere og besøkende.

Området

Konseptskisse

Prosjektet utvikles trinnvis på Skillevollen, med Munklia og Mailandet som første prioriterte områder og videre utvikling mot Båsmofjellet.

Klikk for å åpne konseptgrunnlaget (PDF)

Oversiktskart og traséplaner utarbeidet i samarbeid med Trailhead Nesbyen. Se konseptgrunnlag (PDF) →

Merk: PDF-en viser et tidligere konseptgrunnlag. Oppdatert fase 1-status, finansiering og fremdrift fremgår av denne nettsiden.

✓

Grunneier og areal

Avtalegrunnlaget for fase 1 er på plass

Rana kommune er grunneier, og prosjektet har avtalegrunnlag for bruk av arealene som inngår i fase 1 i Munklia og Mailandet. Prosjektet utvikles i samarbeid med Bossmo & Ytteren IL, som drifter Skillevollen-området.

Eventuelle ytterligere formelle avklaringer knyttet til tinglysing, finansiering, plan og tillatelser følges opp frem mot byggestart. For senere byggetrinn gjennomføres nødvendige areal- og planavklaringer trinnvis.

Fase 1: avtalegrunnlag på plass Formalia: følges opp frem mot byggestart

Progresjon for alle

Hva skal parken inneholde?

Parken planlegges med elementer som gjør det mulig å starte enkelt og utvikle ferdigheter steg for steg. Bruk filtrene for å se hvilke elementer som passer ulike nivåer.

Alle nivåer

Asfalterte pumptracks

Fase 1 planlegges med to asfalterte pumptracks: en større bane i Munklia og en egen pumptrack på Mailandet. Tilbudet skal favne fra de yngste på balansesykkel til erfarne syklister.

Grønn / blå

Ferdighetsbane

Et kontrollert område for å øve på balanse, svingteknikk og ulike hindringer før ferdighetene tas med videre ut i stiene.

Blå / rød / sort

Hopplinjer

Progressive hoppelinjer med ulik vanskelighetsgrad, slik at rytterne kan bygge trygghet og utvikle hoppteknikk over tid.

Grønn til avansert

Flyt- og terrengstier

Stier med ulik karakter og vanskelighetsgrad – fra enkle, familievennlige traseer til raskere flytstier og mer tekniske utfordringer.

Trinnvis utvikling

Tre byggefaser

Utbyggingen deles opp slik at prosjektet kan realiseres kontrollert, skape aktivitet tidlig og utvikles videre etter hvert som finansiering og nødvendige avklaringer kommer på plass.

Munklia og Mailandet

Første prioriterte byggetrinn er prosjektert som et bredt aktivitetstilbud med tydelig progresjon fra nybegynner til viderekommen.

2 557 m sykkelløyper med grønn/blå progresjon
614 m hopplinjer
350 m ferdighetsløype
1 525 m turvei for adkomst og flerbruk
Stor pumptrack / BMX-bane i Munklia
Pumptrack på Mailandet

Munklia utvidet

Neste trinn bygger videre på basen i fase 1 og gir mer fart, lengre nedfarter og tydeligere progresjon.

Flere og lengre flytstier
Større utfordringer og hopp
Videre utvikling av forbindelser og startområder

Båsmofjellet

Den langsiktige utviklingen utnytter høyden og terrenget på Båsmofjellet og kompletterer anlegget for erfarne stisyklister.

Lengre tekniske terrengstier
Tekniske linjer i naturlig terreng
Forbindelse mot toppen og utsiktspunkter

Status og fremdrift

Veien mot byggestart

Prosjektet har gått fra idé og konsept til en konkret realiseringsfase. Spillemiddelsøknadene for fase 1 er sendt, og hovedoppgaven nå er å dokumentere finansieringen og gjøre prosjektet klart for byggestart.

✓

1. Initiativ, samarbeid og arealgrunnlag

Fullført

Rana Sykkelklubb har etablert prosjektet og samarbeidet rundt utviklingen av sykkelpark på Skillevollen. Avtalegrunnlaget for bruk av arealene i fase 1 er på plass.

✓

2. Forprosjekt, konsept og kostnadsgrunnlag

Fullført

Forprosjektet har gitt et konkret fase 1-konsept, prosjekterte delanlegg og et oppdatert kostnads- og finansieringsgrunnlag.

3. Spillemiddelsøknader og finansiering

Aktiv nå

Fire spillemiddelsøknader for fase 1 er sendt til Rana kommune, og signert finansieringsbekreftelse fra SpareBank 1 Helgeland er mottatt. Hovedarbeidet frem mot byggestart er nå Partnerløftet, avklaring av utbetalingsplan fra Anleggsløftet samt bruksrett, tinglysing og nødvendige byggelånsavklaringer.

4 spillemiddelsøknader sendt inn
Signert bankbekreftelse inntil 4,6 mill. kr
Partnerløftet: mål 1,3 mill. kr
Utbetalingsplan, tinglysing og byggelån følges opp

4. Planlagt byggestart våren 2027

Byggestart er planlagt våren 2027 og forutsetter at finansiering, nødvendige tillatelser og øvrige prosjektavklaringer er på plass.

5. Planlagt ferdigstillelse av fase 1 høsten 2027

Etter første byggetrinn skal parken utvikles videre trinnvis etter hvert som finansiering og nødvendige avklaringer kommer på plass.

Fra plan til realisering

Finansieringen er rigget

De fire spillemiddelsøknadene har en samlet kostnadsramme på 19,02 mill. kr. Finansieringsplanen balanserer med bank som restpost. Nye partnerbidrag kommer i tillegg og kan redusere det faktiske behovet for banktrekk.

Fase 1 19,02 MNOK Samlet kostnadsramme

Anleggsløftet 8,75 MNOK Innvilget støtte

Partnerløftet 1,3 MNOK Mål for nye sponsor- og gavebidrag

Hva gjør Partnerløftet?

Potensielt bankbehov før eventuell momskompensasjon ca. 4,185 mill. → ca. 2,885 mill. kr

ved 1,3 mill. kr i nye bidrag

Målet er minst mulig varig gjeld etter fase 1. Nye bidrag kan redusere banktrekket direkte og gi Rana Sykkelklubb større handlingsrom til aktivitet, drift og vedlikehold når parken er ferdig.

4,819 mill. kr Omsøkte spillemidler – ikke innvilget ennå.

999 000 kr Dugnadsverdi i finansieringsplanen.

254 428 kr Egenkapital fra Rana Sykkelklubb.

inntil 4,6 mill. kr Signert finansieringsramme fra banken.

Finansieringskildene har ulik status. Innvilget støtte, omsøkte spillemidler, egenkapital, dugnadsverdi og bankramme må derfor ikke leses som det samme. Partnerløftet er et tillegg til finansieringsplanen og har som mål å redusere faktisk banktrekk og styrke prosjektets langsiktige økonomi.

Innvilget gjennom Anleggsløftet

8,75 MNOK

Tildelingen er et likeverdig spleiselag mellom Sparebankstiftelsen Helgeland (4,375 mill. kr) og SpareBank 1 Helgelands Gavestiftelse (4,375 mill. kr).

Støtten gir fase 1 et svært viktig økonomisk fundament. Partnerløftet skal bygge videre på dette fundamentet og bidra til å redusere behovet for langsiktig lånefinansiering.

Partnerløftet 2026–2027

Bli med på det siste løftet

Målet er 1,3 millioner kroner i nye sponsor- og gavebidrag frem mot byggestart. Bidragene kommer i tillegg til finansieringsplanen og kan redusere banktrekket direkte.

Målbilde for Partnerløftet

1 × 500 000 Hovedpartner

2 × 250 000 Prosjektpartner

3 × 100 000 Partner

Dette er ett mulig målbilde. Større samarbeid kan skreddersys, og det er også mulig å bidra som støttespiller fra 25 000 kr.

Hovedpartner

fra 500 000 kr

Hovedpartner-status i prosjektets kommunikasjon
Fremtredende digital partnerprofilering
Dedikert partnerinnhold og synlighet ved åpning
Mulighet for egen aktivitet for ansatte/familier
Skreddersydd aktivering innen godkjente rammer

Prosjektpartner

fra 250 000 kr

Tydelig partnerprofilering på digitale flater
Utvalgt omtale i prosjektets sosiale kanaler
Synlighet ved åpning / relevante arrangementer
Partnermerke til egne kanaler

Partner

fra 100 000 kr

Logo i partneroversikt på nett
Fysisk partnerprofilering der dette godkjennes
Takk/omtale i relevant prosjektkommunikasjon
Partnermerke til egne kanaler

Støttespiller

fra 25 000 kr

Oppføring som støttespiller
Digital takk/omtale
Partnermerke til egne kanaler
Invitasjon til offisiell åpning

Veiledende nivåer: Alle motytelser avtales skriftlig. Fysisk skilting, profilering og eventuelle andre motytelser gjennomføres innen gjeldende kommunale og spillemiddelrelaterte rammer. Varighet og omfang fastsettes i den enkelte avtalen.

Flere måter å bidra på

Hovedmålet er kontant sponsor- eller gavebidrag. Varer, maskiner eller tjenester som erstatter planlagte prosjektkostnader, fagkompetanse og andre avtalte bidrag kan også være aktuelle.

Sponsor- eller gavebidrag Varer og tjenester Maskinressurser Fagkompetanse

Vil din bedrift bli med i Partnerløftet?

Ta kontakt for et kort møte. Vi går gjennom prosjektet, hva bedriften ønsker å bidra til og hvilken samarbeidsform som passer. Deretter avklares bidrag, synlighet og en enkel skriftlig avtale.

Be om partnerpresentasjonen Ring 917 00 636

Partnere i realiseringsfasen

Med på laget

Kunnskapsparken Helgeland

Støtter arbeidet med å realisere fase 1 av Rana Bike Park.

De som fikk forprosjektet i gang

Forprosjektet ble mulig gjennom støtte

Før Rana Bike Park kunne gå fra idé til et konkret prosjekt, måtte vi finansiere faglig planlegging, konseptutvikling og nødvendige avklaringer. Flere lokale og regionale støttespillere gjorde dette arbeidet mulig.

Meyergull

Bidro til å gjøre den tidlige planleggings- og utviklingsfasen mulig.

Rana Gruber

Lokalt næringslivsbidrag til arbeidet med å utvikle og konkretisere prosjektet.

AKVA group

Bidro til forprosjektet og utviklingen av grunnlaget for Rana Bike Park.

Nordland Idrettskrets

100 000 kr fra Anleggsfondet til plan- og prosjekteringsfasen av prosjektet.

80+

personer bidro gjennom Spleis

Det sterke private engasjementet ga både økonomisk støtte og et tydelig signal om at mange ønsker å se Rana Bike Park bli realisert.

Samarbeid og tilrettelegging

Rana kommune

Rana kommune er grunneier og en viktig samarbeidspartner i utviklingen av Rana Bike Park. Kommunen har bidratt med faglige avklaringer, dialog om planene og tilrettelegging knyttet til arealene som omfattes av fase 1.

Menneskene bak prosjektet